“O motor avariou!”, gritou o Sr. Tư quando o camião Dongfeng carregado de fruta parou repentinamente no meio da estrada, com fumo preto a sair do escape. Ver um camião a “deitar fumo” como um dragão não é novidade para os camionistas. Mas poucos sabem que por trás dessa nuvem de fumo esconde-se uma história sobre a saúde da sua “máquina” e a sua própria segurança. Então, quais são as causas do fumo preto no escape e como resolver o problema? Descubra connosco, na Xe Tải Hà Nội!
O fumo preto que sai do escape de um camião indica que a combustão do motor está com problemas. Em vez de queimar completamente, o combustível queima apenas parcialmente, produzindo fuligem, que é a responsável pela cor preta do fumo.
Aqui estão algumas causas comuns:
Tal como os pulmões humanos, o filtro de ar impede que a sujidade entre no motor. Quando o filtro está obstruído, o ar não entra em quantidade suficiente, prejudicando a combustão.
Os injetores pulverizam o combustível na câmara de combustão. Se os injetores estiverem entupidos ou a funcionar mal, o combustível não será pulverizado uniformemente, resultando numa combustão incompleta.
O sensor de oxigénio mede a quantidade de oxigénio nos gases de escape para ajustar a proporção da mistura ar-combustível. Se este sensor estiver danificado, a proporção estará incorreta, causando excesso de combustível e fumo preto.
O turbocompressor aumenta a pressão do ar que entra no motor, tornando-o mais potente. No entanto, se o turbocompressor estiver danificado, pode fornecer demasiado combustível, causando fumo preto.
Camião Dongfeng parado na estrada com fumo preto a sair do escape
| Reparação | Preço Estimado (VNĐ) |
|---|---|
| Substituição do Filtro de Ar | 100.000 – 500.000 |
| Limpeza dos Injetores de Combustível | 500.000 – 1.000.000 |
| Substituição do Sensor de Oxigénio | 1.000.000 – 3.000.000 |
| Reparação/Substituição do Turbocompressor | Contactar |
Nota: Os preços acima são apenas para referência e podem variar dependendo da marca, modelo, fabricante e oficina.
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