Các Hệ Thống Phanh Trên Xe Ô Tô: Vững Tay Lái, An Toàn Trên Mọi Hành Trình

Hồi mới lái xe tải chở hàng trên đường Trường Chinh, anh Tuấn, nhà ở tận huyện Hoài Đức, có lần hú vía suýt lao vào cột điện. Chẳng là hôm đó đường đông, xe cộ ken đặc, đang bon bon với tốc độ vừa phải thì bất ngờ một chiếc xe máy từ trong ngõ lao ra. Anh Tuấn phanh gấp, tiếng lốp xe ma sát với mặt đường nghe ken két. May mà hệ thống phanh trên chiếc xe tải Dongfeng của anh còn mới, hoạt động tốt nên đã kịp thời dừng lại trước mũi xe máy chỉ vài centimet. Từ đó, anh Tuấn nghiệm ra một điều: “Xe tải to, chở nặng, phải luôn đảm bảo hệ thống phanh hoạt động tốt mới mong yên tâm trên mọi nẻo đường”.

Hệ thống phanh trên xe ô tô là gì? Vai trò của nó như thế nào?

Hệ thống phanh trên xe ô tô là một trong những bộ phận quan trọng nhất, đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách trên xe. Nó có nhiệm vụ giảm tốc độ của xe hoặc dừng hẳn lại khi cần thiết, đặc biệt là trong các tình huống khẩn cấp.

Các loại hệ thống phanh trên xe ô tô hiện nay

Trên thị trường hiện nay có nhiều loại hệ thống phanh khác nhau, được phân loại dựa trên nguyên lý hoạt động và mục đích sử dụng:

• Phanh chính: Đây là hệ thống phanh chính trên xe, thường được điều khiển bằng chân phanh. Phanh chính hoạt động dựa trên nguyên tắc thủy lực, sử dụng áp lực của dầu phanh để tác động lên má phanh, tạo ra lực ma sát với đĩa phanh hoặc tang trống, từ đó giảm tốc độ hoặc dừng xe.
• Phanh phụ: Còn được gọi là phanh tay, thường được điều khiển bằng tay và tác động trực tiếp lên bánh sau. Phanh phụ được sử dụng để giữ xe đứng yên khi đỗ xe, đặc biệt là trên địa hình dốc.
• Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS): ABS là một hệ thống điện tử, giúp ngăn chặn tình trạng bánh xe bị bó cứng khi phanh gấp, từ đó giúp người lái kiểm soát được hướng lái và tránh tai nạn.
• Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD): EBD hoạt động song song với ABS, giúp phân bổ lực phanh đều hơn cho các bánh xe, tùy theo tải trọng và điều kiện mặt đường.
• Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA): BA nhận biết tình huống phanh gấp và tự động tăng áp lực phanh tối đa, giúp rút ngắn quãng đường phanh.
• Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC): HAC giúp xe không bị trôi dốc khi người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga.