Cách kiểm tra máy ô tô cũ: Kinh nghiệm từ A đến Z cho người mới

“Của bền tại người”, câu nói này luôn đúng, đặc biệt là khi chọn mua xe ô tô cũ. Anh Tuấn, một khách hàng quen thuộc tại XE TẢI HÀ NỘI trên đường Nguyễn Văn Linh, quận Long Biên chia sẻ: “Lần đầu mua xe tải cũ, em lo lắng lắm. May nhờ các anh kỹ thuật ở đây tận tình chỉ bảo cách kiểm tra máy móc, giờ xe chạy ngon lành, yên tâm buôn bán”. Quả thật, việc kiểm tra kỹ càng “trái tim” của chiếc xe là điều vô cùng quan trọng, giúp bạn tránh mua phải “con bệnh” tốn kém về sau.

Kiểm tra máy ô tô cũ: Tại sao phải kỹ lưỡng?

Máy móc là bộ phận quan trọng và phức tạp nhất của ô tô, quyết định trực tiếp đến khả năng vận hành và tuổi thọ của xe. Một chiếc xe tải cũ dù có vẻ ngoài bóng bẩy, nội thất sang trọng đến đâu nhưng máy móc kém chất lượng cũng chỉ là “hổ giấy”. Kiểm tra máy ô tô cũ kỹ lưỡng sẽ giúp bạn:

• Đánh giá chính xác tình trạng xe: Phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng, từ đó đưa ra quyết định mua xe sáng suốt.
• Tránh mua xe bị tua odo, tai nạn: Nhiều trường hợp xe đã qua sửa chữa nặng nhưng được “mông má” lại như mới.
• Tiết kiệm chi phí sửa chữa về sau: Phát hiện sớm các lỗi kỹ thuật giúp bạn thương lượng giá cả hợp lý hoặc chủ động bảo dưỡng, sửa chữa kịp thời.

Hướng dẫn kiểm tra máy ô tô cũ chi tiết

1. Kiểm tra bằng mắt thường

Ngay cả khi bạn không phải là thợ máy chuyên nghiệp, việc kiểm tra bằng mắt thường cũng giúp bạn phát hiện nhiều vấn đề tiềm ẩn:

• Kiểm tra khoang máy: Mở nắp capo, quan sát tổng thể khoang máy. Khoang máy sạch sẽ, khô ráo cho thấy chủ xe cũ đã bảo dưỡng xe cẩn thận. Ngược lại, khoang máy bám nhiều dầu mỡ, bụi bẩn có thể là dấu hiệu của việc rò rỉ dầu, thiếu bảo dưỡng.
• Kiểm tra màu sắc dầu nhớt: Dầu nhớt mới có màu vàng sáng, trong. Dầu nhớt chuyển màu đen, có cặn bẩn chứng tỏ xe đã lâu không được thay dầu hoặc đang gặp vấn đề về động cơ.
• Kiểm tra nước làm mát: Nước làm mát có màu sắc bất thường (gỉ sét, màu nâu) có thể là dấu hiệu của việc rò rỉ nước làm mát, hỏng gioăng nắp máy.
• Kiểm tra dây curoa: Dây curoa bị nứt, rạn, chai cứng cần được thay thế ngay để tránh tình trạng đứt dây khi xe đang vận hành.

2. Kiểm tra khi xe nổ máy

• Âm thanh động cơ: Khởi động động cơ, lắng nghe tiếng nổ. Động cơ khỏe mạnh cho tiếng nổ êm, đều, không có tiếng kêu lạ. Ngược lại, tiếng nổ lụp bụp, gõ, lạch cạch có thể là dấu hiệu của nhiều vấn đề nghiêm trọng như hỏng xupap, bạc piston, trục khuỷu,…
• Khói xe: Quan sát màu sắc khói xe khi nổ máy. Khói trắng dày đặc chứng tỏ xe bị hỏng gioăng nắp máy, lọt nước làm mát vào buồng đốt. Khói xanh là dấu hiệu xe bị cháy dầu, hở bạc xéc măng piston. Khói đen là dấu hiệu xe bị cháy nhiên liệu do hỏng hệ thống phun xăng/dầu.
• Kiểm tra độ rung lắc: Khi động cơ hoạt động, xe có rung lắc mạnh bất thường hay không? Nếu có, đó có thể là dấu hiệu của việc hỏng chân máy, gối đỡ động cơ.

3. Lái thử

Không gì bằng trải nghiệm thực tế. Hãy lái thử xe trên nhiều điều kiện đường khác nhau để kiểm tra:

• Khả năng tăng tốc: Xe tăng tốc mượt mà, không bị ì máy, giật cục.
• Hệ thống phanh: Phanh ăn, không bị bó cứng, lệch bánh.
• Hệ thống treo: Vượt qua ổ gà, gờ giảm tốc êm ái, không có tiếng kêu lạ.