Khám Phá Cấu Tạo Bơm Nước Ô Tô: Trái Tim Của Hệ Thống Làm Mát

“Chạy xe đường dài nhớ kiểm tra két nước” – câu nói quen thuộc của cánh tài xế đường dài, đặc biệt là những bác tài chuyên trị cung đường xuyên Việt. Và có bao giờ bạn tự hỏi, trái tim của hệ thống làm mát, thứ luôn âm thầm giữ cho động cơ xe tải hoạt động ổn định ở nhiệt độ lý tưởng, hoạt động như thế nào không? Câu trả lời nằm ở **cấu tạo bơm nước ô tô** – một chi tiết nhỏ bé nhưng vô cùng quan trọng.

Bơm Nước Ô Tô Là Gì? Vai Trò Của Nó Trong Hệ Thống Làm Mát

Để hiểu rõ hơn về cấu tạo bơm nước ô tô, trước tiên chúng ta cần hiểu rõ vai trò của nó. Bơm nước đóng vai trò như một “trái tim”, bơm dung dịch làm mát (nước hoặc dung dịch chuyên dụng) luân chuyển liên tục trong động cơ và két nước. Quá trình này giúp giải nhiệt cho động cơ, đảm bảo xe hoạt động ổn định, tránh tình trạng quá nhiệt gây hư hỏng.

Cấu Tạo Chi Tiết Bơm Nước Ô Tô

Bơm nước ô tô có cấu tạo khá đơn giản, bao gồm các bộ phận chính sau:

• Vỏ bơm: Thường được làm từ hợp kim nhôm hoặc gang, có nhiệm vụ chứa các bộ phận bên trong và liên kết với động cơ.
• Cánh bơm: Được gắn trên trục bơm, có nhiệm vụ tạo ra lực hút và đẩy dung dịch làm mát lưu thông trong hệ thống.
• Trục bơm: Là bộ phận truyền động nhận lực từ động cơ thông qua dây curoa, giúp cánh bơm quay.
• Ổ bi: Giúp trục bơm quay trơn tru, giảm ma sát.
• Phớt làm kín: Ngăn chặn dung dịch làm mát rò rỉ ra ngoài.

Cấu tạo bơm nước ô tô

Hệ thống làm mát