City-Maut in Hanoi: Wichtige Informationen & Hintergründe

„City-Maut“ ist ein aktuell heiß diskutiertes Thema in Hanoi. Wie Abgase eines Thaco Towner 990 zieht die Diskussion durch die Straßen der Hauptstadt, von der Altstadt bis zu modernen Vierteln wie Times City und Royal City. Was bedeutet „City-Maut“ und ist sie wirklich notwendig? „XE TẢI HÀ NỘI“ analysiert die Situation.

1. City-Maut: Definition, Ziele und Auswirkungen

1.1. Was ist City-Maut?

Vereinfacht gesagt, funktioniert die City-Maut wie eine Mautgebühr für Straßen und Brücken. Anstatt für jede einzelne Fahrt zu zahlen, wird eine regelmäßige Gebühr (monatlich, vierteljährlich, jährlich) für die Nutzung eines bestimmten Gebiets erhoben.

Beispiel: Um mit einem 4-Sitzer-PKW innerhalb des Stadtzentrums von Hanoi (begrenzt durch die Ringstraße 3) fahren zu dürfen, könnte eine Gebühr von 500.000 VND pro Monat anfallen.

Diese Form der Maut kann für verschiedene Fahrzeugtypen gelten, von Motorrädern über PKWs bis hin zu LKWs und Bussen, wobei die Gebühren je nach Fahrzeugtyp und Gebiet variieren.

Zur Veranschaulichung dient das folgende Bild:

Auto an einer Mautstation mit dem Schild "City-Maut"

Das Bild zeigt ein Auto, das eine Mautstation mit dem Schild „City-Maut“ passiert. Dies verdeutlicht die transparente und leicht kontrollierbare Umsetzung der Maut.

Darüber hinaus könnte die City-Maut auch für LKWs wie den Thaco Towner 990 gelten und so zur Reduzierung von Verkehrsstaus und Umweltbelastungen beitragen.