Anh Tuấn, chauffeur routier expérimenté du quartier de Long Biên à Hanoï, se souvient encore du jour où il a reçu son premier camion. C’était un Hyundai, acheté chez un concessionnaire de confiance sur l’avenue Nguyễn Văn Linh. Pour lui, ce camion était une véritable source de chance et de prospérité. Mais vous êtes-vous déjà demandé comment ces camions, du moteur au châssis, sont assemblés ? Xetaihanoi.edu.vn vous dévoile aujourd’hui les secrets de la fabrication moderne des véhicules, pour mieux comprendre ce partenaire indispensable de notre quotidien.
Le châssis est l’épine dorsale du camion. Les essieux avant et arrière, les suspensions et le système de freinage y sont assemblés et fixés. Des robots automatisés, d’une précision extrême, soudent et assemblent les tôles métalliques pour former un châssis robuste.
Le cœur du camion, le moteur, est assemblé sur une chaîne de montage distincte. Il est ensuite relié à la boîte de vitesses et au système de transmission. L’ensemble moteur-transmission est ensuite installé avec précision sur le châssis.
Les panneaux de carrosserie, usinés avec précision par des machines modernes, sont ensuite fixés au châssis par des robots de soudage automatisés. Les portes, le capot et le hayon sont également installés à cette étape.
Le câblage, le tableau de bord, le système de divertissement, l’éclairage, les capteurs… sont installés et connectés avec minutie. Cette étape exige une grande précision et des contrôles rigoureux.
Les sièges, le tableau de bord, le volant, le levier de vitesse, la climatisation… sont installés à cette étape, créant un intérieur confortable et pratique pour l’utilisateur.
Chaque camion assemblé subit un processus de contrôle qualité rigoureux, incluant des tests du moteur, des freins, du système électrique et de la sécurité, avant de quitter l’usine.
Contrôle qualité d'un camion en concession
| Marque | Modèle | Charge utile | Prix indicatif (VNĐ) |
|---|---|---|---|
| Hyundai | HD72 | 3,5 tonnes | 700.000.000 |
| Isuzu | QKR77HE4 | 2,4 tonnes | 650.000.000 |
| Hino | XZU720 | 3,5 tonnes | 800.000.000 |
| Thaco | Ollin 500B | 2,5 tonnes | 550.000.000 |
Remarque : Les prix peuvent varier en fonction de la période, du concessionnaire et des promotions en cours.
Question : Toutes les pièces des camions sont-elles fabriquées au Vietnam ?
Réponse : Actuellement, le taux d’intégration locale de l’industrie automobile vietnamienne reste relativement faible. De nombreuses pièces détachées sont encore importées. Cependant, les constructeurs s’efforcent d’augmenter ce taux pour réduire les coûts de production.
Question : Comment se déroule le contrôle qualité après l’assemblage ?
Réponse : Chaque véhicule subit une série de tests rigoureux, notamment du moteur, des freins, de la direction, du système électrique et de la sécurité, avant d’être autorisé à quitter l’usine.
Fort de nombreuses années d’expérience dans le secteur des camions, XE TẢI HÀ NỘI est une adresse de confiance pour les clients d’Hanoï et des provinces voisines. Nous proposons une large gamme de camions, du véhicule léger au poids lourd, pour répondre à tous vos besoins de transport.
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Livraison d'un camion à un client
Au Vietnam, le Feng Shui est important, notamment pour le choix d’un véhicule. Chaque couleur a une signification particulière.
Par exemple, une personne de l’élément Métal devrait choisir un véhicule blanc ou gris argenté, tandis qu’une personne de l’élément Bois privilégiera le vert ou le bleu. Choisir une couleur en harmonie avec son élément apportera chance et prospérité.
Nous espérons que cet article vous a éclairé sur le processus d’assemblage moderne des camions. Si vous souhaitez acheter un camion, contactez XE TẢI HÀ NỘI pour obtenir des conseils personnalisés.
Camion sur l'autoroute
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