Hệ thống đánh lửa thường: Cỗ máy đánh thức “trái tim” xe tải

Chắc hẳn bác tài nào cũng từng nghe đến câu: “Xe muốn chạy được thì phải có lửa”. Lửa ở đây chính là tia lửa điện được tạo ra từ hệ thống đánh lửa, một bộ phận quan trọng giúp khởi động động cơ xe tải. Vậy hệ thống đánh lửa thường là gì? Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của nó ra sao? Hãy cùng XE TẢI HÀ NỘI tìm hiểu chi tiết qua bài viết dưới đây.

Hệ thống đánh lửa thường

Hệ thống đánh lửa thường là gì?

Hệ thống đánh lửa thường là hệ thống đánh lửa sử dụng bộ chia điện (Delco) để phân phối dòng điện cao áp đến các bugi đánh lửa theo đúng thứ tự hoạt động của động cơ. Hệ thống này thường được sử dụng cho các dòng xe tải đời cũ, sử dụng động cơ xăng chế hòa khí.

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

Cấu tạo

Hệ thống đánh lửa thường bao gồm các bộ phận chính sau:

• Ắc quy: Cung cấp nguồn điện ban đầu cho toàn bộ hệ thống.
• Khóa điện: Có nhiệm vụ đóng ngắt dòng điện từ ắc quy.
• Bô bin đánh lửa: Biến đổi dòng điện thấp áp từ ắc quy thành dòng điện cao áp.
• Bộ chia điện (Delco): Phân phối dòng điện cao áp từ bô bin đến các bugi đánh lửa theo đúng thứ tự hoạt động của động cơ.
• Bugi đánh lửa: Tạo ra tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp khí nén trong xi lanh.
• Dây cao áp: Dẫn dòng điện cao áp từ bô bin đến bộ chia điện và từ bộ chia điện đến các bugi.

Nguyên lý hoạt động

Khi bạn xoay chìa khóa xe tải, dòng điện từ ắc quy sẽ được dẫn đến bô bin đánh lửa. Bô bin đánh lửa sẽ biến đổi dòng điện thấp áp thành dòng điện cao áp. Dòng điện cao áp này được truyền đến bộ chia điện (Delco).

Bộ chia điện có nhiệm vụ phân phối dòng điện cao áp đến các bugi đánh lửa theo đúng thứ tự hoạt động của động cơ. Khi dòng điện cao áp đến bugi, nó sẽ tạo ra tia lửa điện giữa hai điện cực của bugi, đốt cháy hỗn hợp khí nén trong xi lanh, tạo ra công năng giúp xe tải vận hành.

Ưu điểm và nhược điểm của hệ thống đánh lửa thường

Ưu điểm

• Kết cấu đơn giản, dễ bảo dưỡng, sửa chữa.
• Chi phí thay thế, sửa chữa thấp.

Nhược điểm

• Hiệu suất đánh lửa thấp hơn so với hệ thống đánh lửa điện tử.
• Tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.
• Gây ô nhiễm môi trường hơn.

Các bộ phận hệ thống đánh lửa thường

Một số câu hỏi thường gặp về hệ thống đánh lửa thường

Hỏi: Khi nào cần thay thế hệ thống đánh lửa thường?

Trả lời: Bạn nên kiểm tra và thay thế hệ thống đánh lửa thường khi xe tải có các dấu hiệu như: khó khởi động, động cơ rung giật, xe ì ạch, tiêu hao nhiên liệu nhiều,…

Hỏi: Tôi có thể tự mình thay thế hệ thống đánh lửa thường tại nhà được không?

Trả lời: Việc thay thế hệ thống đánh lửa thường đòi hỏi kiến thức và kinh nghiệm về kỹ thuật ô tô. Bạn nên mang xe đến các gara uy tín để được kiểm tra và thay thế bởi các kỹ thuật viên chuyên nghiệp.

Hỏi: Giá của hệ thống đánh lửa thường là bao nhiêu?

Trả lời: Giá của hệ thống đánh lửa thường phụ thuộc vào từng loại xe tải và hãng sản xuất. Bạn có thể liên hệ trực tiếp với XE TẢI HÀ NỘI để được tư vấn và báo giá chi tiết.

Mua hệ thống đánh lửa thường ở đâu uy tín?

Nếu bạn đang tìm kiếm địa chỉ mua hệ thống đánh lửa thường uy tín, chất lượng tại Hà Nội, hãy đến với XE TẢI HÀ NỘI. Chúng tôi chuyên cung cấp các loại phụ tùng xe tải chính hãng, giá cả cạnh tranh, đảm bảo mang đến sự hài lòng cho quý khách hàng.

XE TẢI HÀ NỘI

• Địa chỉ: [Địa chỉ cụ thể của cửa hàng tại Hà Nội]
• Hotline: [Số điện thoại liên hệ]
• Website: https://xetaihanoi.edu.vn/

Ngoài hệ thống đánh lửa thường, XE TẢI HÀ NỘI còn cung cấp đa dạng các loại phụ tùng xe tải khác như: [Liệt kê một số sản phẩm tương tự], đảm bảo đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng.

Kết luận

Hệ thống đánh lửa thường là bộ phận quan trọng, không thể thiếu đối với xe tải sử dụng động cơ xăng. Hy vọng bài viết đã cung cấp cho bạn những thông tin hữu ích về hệ thống đánh lửa thường. Nếu có bất kỳ thắc mắc nào, hãy để lại bình luận bên dưới hoặc liên hệ trực tiếp với XE TẢI HÀ NỘI để được tư vấn chi tiết.